冰水沖擊試驗(yàn)箱主要由箱體、制冷系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和水路系統(tǒng)等部分組成。

其工作原理包括：

制冷系統(tǒng)：采用壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等部件構(gòu)成制冷循環(huán)系統(tǒng)，通過制冷劑的循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)箱體內(nèi)溫度的降低。

控制系統(tǒng)：通過溫度傳感器采集箱體內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)控制器處理后，控制制冷系統(tǒng)的運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的低溫環(huán)境。

水路系統(tǒng)：將水注入箱體內(nèi)，通過制冷系統(tǒng)使水快速冷卻，形成冰水沖擊環(huán)境。

樣品架：將待測(cè)樣品放置在樣品架上，通過升降機(jī)構(gòu)將樣品浸入冰水中，進(jìn)行耐寒性能測(cè)試。

試驗(yàn)方法：

汽車上電氣和電子部件冰水沖擊試驗(yàn)一般都是在烘箱內(nèi)加熱DUT（試驗(yàn)下的裝置）到一定的溫度（100℃以上）和規(guī)定的時(shí)間（0.5h或1h）。然后用冰水（0℃）噴向 DUT 持續(xù) 3s（或通過浸沒的方式實(shí)現(xiàn)）。如果 DUT 在車上僅受一個(gè)方向的濺水，就只按安裝位置的這個(gè)方向噴水。如果設(shè)備在車上受多個(gè)方向的濺水，對(duì)這些方向應(yīng)進(jìn)行說明，每個(gè)方向用一個(gè)新的 DUT 進(jìn)行試驗(yàn)。濺水的寬度控制在始終大于 DUT 的寬度。如果接受濺水的 DUT 的尺寸遠(yuǎn)大于單個(gè)噴水頭，應(yīng)安排多個(gè)噴頭成排地濺水到DUT上。

冰水沖擊試驗(yàn)箱的應(yīng)用領(lǐng)域：

電子電器行業(yè)：用于測(cè)試電子元器件、電路板、電池等產(chǎn)品的耐寒性能，評(píng)估其在低溫環(huán)境下的工作可靠性。

汽車行業(yè)：模擬冬季在有水路面駕駛時(shí)冰水濺落到熱的系統(tǒng)/組件上，評(píng)估汽車零部件的耐沖擊性能。

冰水沖擊試驗(yàn)箱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 28046.4-2011(ISO 16750-4:2006)：道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分 氣候負(fù)荷

VW 80101-2005:汽車上電氣和電子部件 一般試驗(yàn)條件。